의회에바란다
| 일산선을 서울메트로에서 운영하게 하자 | |||||
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| 작성자 | 강○○ | 작성일 | 2016-10-20 | 조회수 | 458 |
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안녕하세요. 일산에 사는 청년입니다. 3호선 구파발행 열차의 일부를 백석역까지 연장 운행하자는 기사를 읽었습니다. 일산선에 열차가 자주 운행되면 서울 가기 한결 편리할 것입니다. 하지만 백석역까지 연장 운행해 달라고 요구하기 전에 우선적으로 해야 할 것이 있습니다. 바로 3호선과 일산선의 운영 기관을 통합하는 것입니다.
20년 전 정부에서는 일산신도시를 개발하면서 광역 교통 대책으로 3호선을 구파발역에서 대화역까지 연장시켰습니다. 정부에서 지었다는 이유로 당시 철도청에서 운영했습니다. 서울시와 철도청 사이에 소유권 다툼이 생겼지만 계속 철도청에서 운영하게 되었습니다. 현재는 국토부에서 한국철도시설공단에 위임했고 코레일에서 운영하고 있습니다. 하지만 열차 운용이나 관리는 서울메트로에 위탁하고 있습니다. 2012년 이웃 도시인 부천에 7호선이 연장됐습니다. 하지만, 일산선처럼 다른 기관에서 운영하게 하지 않았습니다. 장암 ~ 온수와 마찬가지로 서울도시철도공사에서 운영합니다. 8호선 성남 구간, 앞으로 연장되는 5호선 하남 구간이나 8호선 구리 구간 등도 서울도시철도공사에서 운영합니다. 즉, 경기도에 지어진다고 해서 다른 회사에서 운영하지 않습니다. 부천에서 7호선을 타며 생각했습니다. 3호선과 같은 전력 방식 같은 통행 방식을 쓰는데 왜 운영 기관을 나눠야 할까? 운영 기관이 나뉘어 있다 보니 민원을 신청할 때 운영 기관을 일일이 확인해야 합니다. 사고가 발생해도 책임을 서로 떠넘기다 보니 처리가 지연됩니다. 얼마나 비효율적입니까? 이웃 도시인 부천, 하남, 구리에 연장된 지하철도 서울시에서 운영하는데 고양시라고 해서 안 될 이유가 어디 있습니까? 백석역까지 연장 운행해 달라고 요구하는 지금이 서울메트로에서 운영하는 것을 요구할 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다. 일산선을 서울메트로에서 운영했으면 좋겠습니다. 감사합니다. |
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| 답변 드립니다. | |||||
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| 작성자 | 고○○○○ | ||||
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1. 안녕하십니까, 고양시의회 의정에 참여하여 주신데 감사드리며, 귀 가정의 건강과 행복을 기원합니다.
2. 고양시의회 홈페이지에 제안해 주신 ‘일산선을 서울메트로에서 운영하게 하자’는 건의 사항에 대하여 관련 부서에 확인한 바, 일산선은 개통 당시 서울시, 서울메트로, 한국철도공사, 경기도 등 관계기관 간 협약을 거쳐 결정된 사안으로서 서울메트로와 통합하기 위해서는 어느 한 기관의 운영권 포기 및 영업 손실에 대한 보존을 포함한 협약이 필요한 것으로 사료되어 어려움이 있으나, 금년 고시된 제3차 국가철도망 구축계획에 일산선 연장(대화~파주시 운정)이 포함되는 등 주변 여건이 변하고 있는 것을 감안하여 시에서도 지속적인 관심을 기울이겠으며, 또한 이러한 사항을 국토교통부에 전달하였다는 답변입니다. 3. 따라서, 본 민원사항과 관련부서 의견을 고양시의회 건설교통위원회 의원들에게 전달하여 의정활동에 참고할 수 있도록 조치하였음을 알려드립니다. 4. 다시 한번, 고양시의회 의정에 참여하여 주신 데 감사드립니다. 끝. |
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